路与太姥山

李顺亮

“‘走的人多了就成了路’,但现代的公路不是走出来而是修出来的。”我是欣赏这句话的,不管是在太姥山上,还是在来去太姥山的路途中,路都给我以百般感慨。

太姥山54座山峰集中于海拔500至900多米之间,峰峦交错、嶙峋峻峭,形成狭谷、峭壁、深渊,峰迥路转、曲径通幽,有张有弛、另有情趣。“云横断壁千层险”是太姥奇峰的真实写照。石阶上上下下,令人腿脚发抖,因为太姥山的路是凿出来的。在那悬崖峭壁之上,硬是凿出了一条条的路。要走这样的路,特别是向下行时,由于落差太大,就会让恐高的人惊出一身冷汗。我们的团队,也正是因此在悬崖之下歇了好久。在那通天的洞穴之中,紧逼人身窄小难容之地,居然也凿出了路。但这样的路行来实属不易,只能是侧身慢慢挪步向前。在景区入口处,叫卖小手电的声音不绝于耳,让我等初到太姥山的人颇感奇怪。而从太姥山下来的游客,就谁都知道这小手电的重要了。许多洞穴之中,昏暗有加,路小难行,忽高忽低,奇险之地,要是再遇上有些儿烟雨飘渺的天气,小手电的作用可大了。

以前要去太姥山也是一件不容易的事。闽道之难,天下无人不知。导游介绍说,有一次境内的高速公路不通,车子只好从福鼎市区走老路到太姥山,山路十八弯,虽然她们是当地人,这一回也是行来心有余悸。古时进出太姥山最佳的通道,看来是通过海路了。太姥山山脚下的聚落地名为秦屿,屿本就是一个与水直接相关的称呼。太姥山还有一个雅称“海上仙都”,登高眺海是其一大景观,自然也可以走海路并经秦屿而上太姥山了。福温高速公路通车后,改变了宁德地区的陆路交通状况,也改变了太姥山的旅游面貌。曾有泉州的旅行社老总对当地的媒体说:“交通对旅游业影响极大,福鼎太姥山是极好的例证。福州到温州的高速公路未开通前,太姥山交通不便,泉州人去该地旅游的寥寥无几,高速公路通车后,游客量翻了好几番。” 太姥山的游客总数在高速公路通车后到底有怎样的增长呢?据来自景区管理处的可靠消息说,旅客增长了8倍多。

经行高速公路,从太姥山到温州只有一个半小时,到福州也就二、三个小时的路程。时空距离的大大缩短,使太姥山的游客得以大幅度增长。太姥山似乎成了温州的后花园,周末来此度假的温州一带的人特别多,在景区里停车场里,看到最多的就是浙江车。这回,我们从三明到太姥山时,一路走高速公路也是舒适顺利。可是回来时,就没那么顺了,原来从罗源往连江有段高速公路坏了,还在抢修。一出罗源城,我们的车就堵在了路上。要想继续顺着国道走的话,至少要在这儿堵上三、四个小时。还好同行的有一位福州通,我们很快调转车头,再进罗源城从乡间小道绕到了连江,而这一绕就是二、三个小时。还好我们已经从太姥山下来了,不然游兴早就在摇晃的乡间小道上荡然无存。

路之于旅游,其重要性是不证自明,毕竟是先有旅才有办法游啊。



关于丝路丝路网史版权声明法律顾问联系我们
Copyright © 2004-2011 by onesl.com all rights reserved
建议您使用1024*768分辨率、火狐浏览器浏览

闽ICP备11005983号